看板
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アーカイブ・・・・・ 2009年11月30日    月曜日  雨→晴れ
朝から雨。社長先輩は恐らく朝の撮影はしていない筈です。今年の11月は雨が多かったように思います。

写真データの整理をしていたら既に壊されてしまったコンクリート工場を写した物が出て来たので今と比べてみました。

2008年撮影

2009年11月29日撮影

ARTA NSXを。スカイツリーの写真と違って描いた自分でしか分からない世界突入です。

ARTA NSX

電池買い忘れました。(オムロンWalking style HJ113表示せず)

ひとりひとり・・・・・ 2009年11月29日    日曜日  晴れ→雨
朝の撮影を。社長先輩の姿は見えず。

定点仲間ですが基本は個人作業。捜索はやめておきましょう・・・・

スカイツリーがメディアで多く扱われ始め地方からクルマで見学に来る方も増えて来ました。タワーに気を取られて標識を見落としがちです。

日本の販売から撤退を発表したヒュンダイ。残念ながらわたしは写真のような個人タクシーしか見た事がありません。メルセデスやBMWを買うように「ヒュンダイを選ぶ理由」がいまいち明確に思い浮かばないのが売れなかった理由でしょうか・・・・

本所界隈を探索していたら砂場とベンチがぽつりとあるだけの公園と思しき敷地を発見。なんとも味わいのある空間です。

撮影午後の部を。きっと社長先輩とニアミスしているのだと思いますが姿も見えなければ匂いもしません。まあ今日はそういう日なのでしょうと敢えて連絡はせず。

どうやら私も知っている定点仲間の方と楽しんでた様子。勘働きが当たったようです。

普段は入らない喫茶店でエフォートの常連のおばさまに遭遇・・・・。これは勘がはずれました。勘に勝るパワーです。

ARTA NSXを。

ARTA NSX

電池買い忘れました。(オムロンWalking style HJ113表示せず)

ルッコラ・・・・・ 2009年11月28日    土曜日  晴れ→雨
本日は社長先輩の追っかけはせず。年末なので・・・

近所の公園で目の保養をして仕事全開。

エフォートで自動車仲間と。前回同様すっごい知識に驚かされっぱなしで・・・・。さあ腕を動かそう!!

きょうは自家栽培のルッコラが乗ったヘルシーパスタを。マスターの常に持ち続けている研究心は頭が下がります。それを支える家族のみなさんもまた素晴らしいです。

帰宅するとアントレプレナーセンターの福島さんからメールが。最前線で活躍、私の何万倍という人を相手に仕事をされているにもかかわらずこうして気にかけて下さるのは励みになります。

もう一踏ん張り。ARTA NSXを。

ARTA NSX

電池が切れました。(オムロンWalking style HJ113の表示より)

Sもでした・・・・・ 2009年11月27日    金曜日  晴れ
久しぶりに校長先生と。来月行われる駅伝大会、かなり力入ってます。

さて、勝手に気にかけているコーヒーショップの看板の切れですがFだけでなく何文字か左にあるSの字も切れてました。お店は気付いているのでしょうか・・・・。SF。

ARTA NSXを。

1975 ブラバムBT44・DFV

10379歩 4.67km 301キロカロリー消費(オムロンWalking style HJ113の表示より)

スカイツリーが見えなくなるまで・・・・・ 2009年11月26日    木曜日  晴れ
今朝は社長先輩と。

またまたお待ち頂きありがとうございます。どうも自分が撮ってる間の先輩の動きが気になって仕方ありません。果たして逆パパラッチされていたのでしょうか・・・

社長先輩を乗せた電車を見送り

アーケードが出来るまで。昼間の様子も撮っておきました。懸案の「F」は今夜も消えたままでした。

アーケードが出来てしまうと今はとてもよく見えるスカイツリーが見えなくなってしまいます。

アーケードが出来る=スカイツリーが見えなくなるという実に勿体無い事態です。

ARTA NSXを。

1975 ブラバムBT44・DFV

11018歩 4.95km 328キロカロリー消費(オムロンWalking style HJ113の表示より)

電気切れてます・・・・・ 2009年11月25日    水曜日  雨→曇

朝から雨。この天気では社長先輩撮影はなしと推測。最近またテレビに出て大活躍です。お昼前に雨は上がりきっと社長先輩はウズウズして来たに違い在りません。

今夜もアーケードが出来るまでの予行練習。取り壊したまま工事が行われている様子が見られませんが油断していると一気に進む予感。

コーヒーショップの看板の「F」の電気が切れてます。昨日の写真はちょうどバスが横切っていて見えていません。さて明日は直っているでしょうか・・・。

アーケードが出来るまで改め「F」が点くまで定点観測。

ARTA NSXを。

1975 ブラバムBT44・DFV

11711歩 5.26km 374キロカロリー消費(オムロンWalking style HJ113の表示より)

大安吉日・・・・・ 2009年11月24日    火曜日  曇
撮影現場に向かおうと信号を待っていた時の事。前を通り過ぎるクルマのナンバーを足し算するのが小学生時代からのたまに出る癖なのですがきょうもそれを。すると見覚えのあるややタイヤのぺったんこなクラウンが。ナンバーを読んで確信に。運転席見てビンゴ!!

佃の兄さんでした。なんたる偶然!!しかも年末ジャンボの発売開始日。いま買わずいつ買うのか、迷わず買いました。

マークXの個人タクシー。クラウン程ではありませんが結構見かけます。

アーケードが出来るまで 定点観測を始めちゃうかもしれません。

ARTA NSXを。

1975 ブラバムBT44・DFV

11519歩 5.18km 332キロカロリー消費(オムロンWalking style HJ113の表示より)

勤労感謝・・・・・ 2009年11月23日    月曜日  晴れ
曇り空でしたが撮影を。

柳橋の歩道橋からまず撮ってはみるもののどんより空で気分が盛り上がりません。現場近くには多くの人がいるだろうとしばらく遠くからクレーンの動きを眺めてる事に。

30分も経つとなんともきれいな青空が! 再撮影を。

9:17
9:49

現場付近で社長先輩に。影のツーショット撮ってみました。京成橋での写真ありがとうございました!

昼食の買い物をしながら帰宅しARTA NSXを。

1975 ブラバムBT44・DFV

撮影午後の部を。先輩は駒形橋ではないかという勘ばたらきは見事に外れ。せっかくなので船をぼんやりと。おかげで卑弥呼とスカイツリーが撮れました。

東武橋で先輩を捕捉!!お腰につけた吉備団子ではなくガムをもらって途中までお供。というか邪魔。上の写真の卑弥呼は下流に向かっていますが帰って来た卑弥呼も撮れました。

明日っから勤労しまっす!!

寒いいちにち・・・・・ 2009年11月22日    日曜日  曇 ちょっと
昨日の好天が一転、寒くて時折雨が。

本日スカイツリーの内部が報道陣に公開されました。思えばここは電波塔。放送局はいわば借り主、大切なお客様。これから、メディアでの露出が増える事でしょう。

そうなると見物に訪れる人も増え、マンションの敷地に入り込んだり他人の駐車場に勝手に停めたりといったトラブルも。自分も含めマナーよく見届けましょう。

懐かしいステッカーを発見。「やさしく走ろうTOKYO」私が小学生の頃だったでしょうか。これを貼っているクルマが結構いました。

ARTA NSXを。

1975 ブラバムBT44・DFV

9121歩 4.10km 213キロカロリー消費(オムロンWalking style HJ113の表示より)

晴れを大切に・・・・・ 2009年11月21日    土曜日  晴れ
早起きして出発。目指すはそう高尾山です。まだ真っ暗の5時半ですが結構な混み具合。誰もが休みだとは限りません。

テレビや雑誌で取り上げられ、天気予報ではきょうが唯一のお出かけ日和とあって8時でもかなりの人が。いつもの稲荷山コースをゆっくり90分程かけ山頂へ。見事に色づいてました。

それより何より見事な景色、富士山。足元の高尾山が嫉妬するくらい皆が皆富士山に感激を。

11時30分ふもとに戻って来た頃ケーブルカーの待ち時間は50分に。自力で登るもよし。ケーブルカーで気軽に景色を楽しむもよし。 な、高尾山です。

その足でスカイツリー撮影を。きょうはフジテレビの報道が。

見覚えのある男性が取材を受けていました。

その方の自宅まで取材にゆくということで私も便乗。社長先輩(バラしちゃいました!)フジテレビ報道の方々ありがとうございました。

疲れましたがもうひと踏ん張り

ARTA NSXを。

1975 ブラバムBT44・DFV

19424歩 8.74km 511キロカロリー消費(オムロンWalking style HJ113の表示より)

クライミング・・・・ 2009年11月20日    金曜日  曇→雨
業平橋駅で既に朝の撮影を終えた社長先輩が待っていてくださいました。きょうはどうやら撮影している私の撮影はなしのようでした。

先輩を見送った後、何やら大きな物体が・・・・ 先輩これは何でしょうか?

続いて校長先生と。青森出身の先生の雪に関する知識を。やはり雪を見ると今でも血が騒ぐそうで・・・・

起工式も終わり、水上バス乗り場の工事も進み出しました。スカイツリー建設を機に浅草周辺も整備が進んでいるようです。

タワークレーンのクライミングが行われました。

ARTA NSXを。

1975 ブラバムBT44・DFV

先日マイナーチェンジが行われたレクサスLSシリーズのDVDを。そろそろLSにというのは妄想です。メルセデスやBMWというお手本があったにせよセルシオ登場から20年。いいとこまで来ました。

10703歩 4.81km 339キロカロリー消費(オムロンWalking style HJ113の表示より)

真冬日・・・・ 2009年11月19日    木曜日  曇→雨
曇の予報が冷たい雨。肩がこるくらいの寒さでニュースによると11月で最高気温が9.4度、10度を下回ったのは17年振りとのこと。数日前の暖かさ一転この寒さ。じわっと体を痛めつけます。

スカイツリー建設の見所のひとつ。タワークレーンのクライミングが行われました。前回は確か休日に行われましたが今回は木曜日。情報筋(社長先輩)のブログによると17日からの予定だったとか。

実にゆっくりとクライミング。

ARTA NSXを。

1975 ブラバムBT44・DFV

10214歩 4.59km 334キロカロリー消費(オムロンWalking style HJ113の表示より)

逃がした河豚・・・・ 2009年11月18日    水曜日  曇→晴れ
最寄り駅でガムを噛んだ社長先輩に。ということで業平橋まで社長先輩とご一緒。先輩は駅の外から撮影開始なので解散。雨もぱらついてましたがいい写真撮れましたでしょうか・・・。

一転、晴れ模様。しからば撮影昼の部です。現在新築工事中、吾妻橋たもとの水上バス乗り場に紅白の幕が。起工式か何かでしょうか・・・。

がっちりガードマンに阻まれ中の様子はわかりません。

ま、いいかと退散しようとしたところ新型プリウスの個人タクシー発見。タクシーに乗れる身分ではありませんが今の時代、クラウンアスリートよりこちらに乗りたいものです。

光兄から突如「河豚」のお誘いを受けるもこんな日に限って逆方向に所用が・・・・。至極残念であります。

ARTA NSXを。今年でSUPER GTを引退したNSX。さて来年はどの車種で参戦するのでしょうか。

1975 ブラバムBT44・DFV

11768歩 5.29km 342キロカロリー消費(オムロンWalking style HJ113の表示より)

体が縮こまります・・・・ 2009年11月17日    火曜日  雨
朝から冷たい雨が。歌の世界なら雪へと変るところですが現実はそうはゆきません。コートの襟を立てて社長先輩の姿がない事を確認しいつものように撮影を。

これが出たときが一番甘いといわれるバナナのシュガースポット。ちょっとしたエネルギー補給にもってこいです。最近店頭に並ぶバナナ、小さくなった気がします・・・・

次作に備え机を片付け。とはいっても思ったより進まず。

11045歩 4.97km 352キロカロリー消費(オムロンWalking style HJ113の表示より)

寒い・・・・ 2009年11月16日    月曜日  曇
昨日の暖か一転寒いです。といってもこちらが例年並みの気温。

業平橋駅に下り立つもどうやら社長先輩の姿はないようです。やや疑心暗鬼気味に撮影を。やはり姿はあらず・・・・コンクリートア圧送車が誇らし気にアームを伸ばし準備中でした。

ブラバムBT44・DFVを。

1975 ブラバムBT44・DFV

10063歩 4.52km 323キロカロリー消費(オムロンWalking style HJ113の表示より)

ぴーかん・・・・ 2009年11月15日    日曜日  晴れ
昨日のスッキリしない天気一転朝からぴーかんであります。

然らば撮影を。只今205m しつこいようですがこの3倍です。社長先輩の姿は在らず。夕べは夜更かし故の朝寝坊でしょうか・・・・。

ヒートテックに長袖セーターでは動かずとも日向では暑いくらいでした。11月です。

一旦帰ってブラバムBT44・DFVを。

1975 ブラバムBT44・DFV

撮影午後の部。見覚えのあるレガシィ発見!

引き寄せられるかの如く社長先輩と遭遇。社長先輩の観測ルートを同行。というか邪魔を。ウェルチごちそうさまでした!!!

水との関係が深い東京スカイツリーであります。

参りました・・・・ 2009年11月14日    土曜日  雨→曇
朝から雨。午後から雨があがることを願ってひとまずスカイツリーの撮影は待ち。

ブラバムBT44・DFVを。

1975 ブラバムBT44・DFV

雨があがったので業平橋へ。今更ながらなのですが初めてインフォプラザに入りました。残念ながら社長先輩の姿はありませんでした。枕橋茶やでしょうか・・・・。

先日メールをくれたクルマ好き高校生とエフォートでご対面。今時の若者には珍しく礼儀正しい好青年。クルマへの知識、思いはマスターと私がしゃっぽを脱ぐ程。いい刺激になりました。学業の息抜きにまた自動車談義しましょう!!

好きこそ・・・・ 2009年11月13日    金曜日  曇→雨
校長先生と。先日経済同友会の代表幹事の方が生徒に講演を行ったそうです。代表幹事、リコーの会長なのですが小さい頃、親から買ってもらったおもちゃを真っ先に分解していたそうです。三つ子の魂・・・好きこそものの上手あれ。同感です。

ブラバムBT44・DFVを。

1975 ブラバムBT44・DFV

1975 ブラバムBT44・DFV

13567歩 6.10km 398キロカロリー消費(オムロンWalking style HJ113の表示より)

しめどころ・・・・ 2009年11月12日    木曜日  曇
少々早く出かけたため社長先輩がまだ東武橋あたりで撮影をしている時間帯に業平橋駅に。雨こそあがったものの寒い朝でした。

ブラバムBT44・DFVを。

今回のようにタイヤむき出しのフォーミュラーカーの場合、しめどころのひとつがタイヤになります。この真っ黒の物体から様々な色を探し出し描き込んでゆきます。

1975 ブラバムBT44・DFV

1975 ブラバムBT44・DFV

12059歩 5.42km 380キロカロリー消費(オムロンWalking style HJ113の表示より)

霞んでます・・・・ 2009年11月11日    水曜日  雨
朝から雨。200mを超えたスカイツリーのタワークレーン部分が霞んで見え高さを実感。

この天気では社長先輩も寝坊でしょう。

久しぶりに校長先生と。校内のインフルエンザの発生ゼロが何日か続いていてちょっと安心した様子。来月は駅伝大会、応援にゆきます。

ブラバムBT44・DFVを。

1975 ブラバムBT44・DFV

1975 ブラバムBT44・DFV

11428歩 5.14km 327キロカロリー消費(オムロンWalking style HJ113の表示より)

3倍・・・・ 2009年11月10日    火曜日  曇

ホームに降り立つも社長先輩の姿はなし。どうやら社長は夜撮影をしている様子。これは朝の7時過ぎに撮ったもので「195m」とありますがその後205mになりネットや紙媒体でも話題になっていました。

とうとう200mを超えましたが、まだ1/3。この3倍にもなります。

アビニヨンのクリスマスケーキ2009年バージョンのチラシ。

もう少しで店頭にて配布される予定です。因に予約開始は12月2日からです。

ブラバムBT44・DFVを。

1975 ブラバムBT44・DFV

1975 ブラバムBT44・DFV

11450歩 5.15km 373キロカロリー消費(オムロンWalking style HJ113の表示より)

パパラッチ・・・・ 2009年11月9日    月曜日  曇
ホームに降り立つも社長先輩の姿はなし。しかし最近は自販機の物陰に隠れ私が撮影をしている姿をこっそり狙っていることがあるので油断なりません。私も社長先輩を虎視眈々と狙っているのでこのパパラッチ合戦、まだまだ続きます。

今朝も鉄柱の吊り上げが。

ブラバムBT44・DFVを。

1975 ブラバムBT44・DFV

1975 ブラバムBT44・DFV

10934歩 4.92km 340キロカロリー消費(オムロンWalking style HJ113の表示より)

色似てます・・・・ 2009年11月8日    日曜日  晴れ
自転車こいで撮影場所へ。

2両という短さが東京を走る電車では少々驚く亀戸線です。以前は車掌さんも乗っていましたが今はワンマン運転。運転手さんがドアの開け閉めまで行います。ですので駅で停車してから扉が開くまで少し「間」があります。

近くに川が流れているので水面に映るスカイツリーを撮れる場所がいくつかあります。上記の東武線と色が似てます。きょうは社長先輩はじめ同好の士には会わず。

1975 ブラバムBT44・DFVです。

1975 ブラバムBT44・DFV

1975 ブラバムBT44・DFV

見事・・・・ 2009年11月7日    土曜日  晴れ

スーパー主婦軍団の見事な製品仕上げ作業を見学。

技を少しでも盗もうと凝視すると各々同じ物を仕上げても置き位置や順序等が違うのですが無駄な動作や移動が一切ありません。真似をしてみましたが全く歯が立ちませんでした。

いつもの喫茶店。マスターの手さばきもこれまた無駄がありません。

次作の下絵を少々。

12361歩 5.56km 344キロカロリー消費(オムロンWalking style HJ113の表示より)

うれしい出来事・・・・ 2009年11月6日    金曜日  晴れ
駅で社長先輩と。またまた私の顔が見たくてしょうがないらしく(嘘)待っていてくれました。ありがとうございます!今週は早朝撮影はしないと仰っていたのでビックリしました。

私はいちばん鉄骨が吊り上げられている絵が好きでワクワクします。

続いて校長先生と。インフルエンザは減少傾向にあるとの事でやや安心です。

そしてうれしい事が。16歳の青年からメールをもらいました。私が10年程前に自動車雑誌に絵を投稿していたのを覚えていてくれてこのサイトを見つけてくれたようです。偶然にもとっても近所。彼も絵を描いているそうなので後日ゆっくり自動車・イラスト談義ができそうです。

ランクルを。

ランドクルーザー70

LAND CRUISER

9582歩 4.31km 295キロカロリー消費(オムロンWalking style HJ113の表示より)

デポジットで金利・・・・ 2009年11月5日    木曜日  曇
用紙を持って新しいパスモに交換し、定期も継続手続きしてと思ったら甘かったです。なんと不具合による再発行はその場で行われる事なくまたまた申請書を書いて受け取りは翌日。

定期は継続できず新規としてデポジットの500円を払って作成。明日定期機能を失ったちょっとだけチャージ金額の残ったパスモを受け取ります。しかしこの残金がくせ者でゼロにして解約しないと手数料を取られます。なんだか納得いかないこのシステムはスイカも同様。

デポジット、うまい商売です。

で手元には今スイカが2枚。

ランクルを。

ランドクルーザー70

LAND CRUISER

12416歩 5.58km 334キロカロリー消費(オムロンWalking style HJ113の表示より)

鉄道・・・・ 2009年11月4日    水曜日  晴れ
パスモにチャージをしつつ定期の継続手続きをしようとしたら機械から拒否されてしまいました。

どうやらカードに傷が入って読み取りが出来ないようで交換を。といっても近所の駅は定期券売り場がないため申込書をもらい明日はこれで定期券売り場のある駅まで。

続いて先日駅で拾ったお金の件で警視庁遺失物センターからハガキが。落とし主が現れなかった時の引換券みたいなものです。

因みに落とし主が現れず、期限以内に私が受け取りに行かなかった場合は都のものになります。

鉄道づいたいち日でした。

ランクルを。

ランドクルーザー70

LAND CRUISER

10846歩 4.88km 326キロカロリー消費(オムロンWalking style HJ113の表示より)

縁とは・・・・ 2009年11月3日    火曜日  晴れ
昨夜の雨から一転ピーカン!!

自転車でいつもの歩道橋へ向かって撮影。引き返そうと自転車の方向を変えようと振り返ったら勢いのいい自転車が上って来たのでUターンせずそのままの方向で下りたところクルマで颯爽と駆け抜ける社長先輩を発見!!

枕橋茶やで挨拶をして以来、特に行動パターンを変えてもいないのにホントによく会います。

これからも宜しくお願いします。社長!!

ランクルを。・・・垂直が狂って・・・・修正せねば。

ランドクルーザー

LAND CRUISER

あられ・・・・ 2009年11月2日    月曜日  晴れ雨あられ
実質きょうから11月。

昨日が夏日なくらいの暑さだったのできょうの冷え込みは堪えます。夜、きれいな月を眺めていたら急に雨。じきにあられが。

ランクルを。

ランドクルーザー

LAND CRUISER

10922歩 4.09km 283キロカロリー消費(オムロンWalking style HJ113の表示より)

モーターショー・・・・ 2009年11月1日    日曜日  晴れ
朝の撮影を。おっと社長先輩に遭遇。定点仲間に入れて頂いたおかげで肩の力が抜けた継続が出来そうです。ありがとうございますスカテンの皆様!!

次に目指すは縮小撤退ばかりが話題になってしまった東京モーターショーへ。クルマ好きには外せないイベントです。

が、やはり入場ゲートからもう空いていました。10年前はダフ屋も出ていました。

会場内ですぐに目に入った歴代のカーオブザイヤー受賞車の展示。わがセルシオ('89〜'90)と佃兄が乗っていたディアマンテ('90〜'91)が。

これまた懐かしいアコード。これは中学時代の部活の顧問の先生が乗ってました。自動車電話も付いてたように記憶してます。リトラクタブルヘッドライトが共通項ということで「テスタロッサ」と呼んでました。

思考が完全に懐古になってしまったので本編へ。これは人だかりができていてなかなか撮れなかったトヨタのFT-86コンセプト。86という名前が・・・懐古?!

現トヨタ自動車社長自ら参戦して話題になったレクサスLFAのニュルレース仕様。しかしこれはヤマハのブースです。実際に走っていたマシンなので汚れやテープによる応急処置がそのまま、現役感たっぷりです。レクサスブースの市販車の展示より比較的余裕を持って観る事が。

一方真っ黒なガラス部分とピカピカボディがハリボテ感満載のレガシィのスーパーGT参戦モデル。

日産のEV リーフ。想像より車体が大きかったです。環境を意識したブルーの色がどこか初代プリウスを思い出させるような・・・

ランクルを。

ランドクルーザー

LAND CRUISER

10922歩 4.91km 281キロカロリー消費(オムロンWalking style HJ113の表示より)

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