2018年　4月22日　　日曜日

２週間ぶりの高尾。

稲荷山コースから山頂へ。富士山が冬ほどくっきりではありませんが見えました。気温は高いものの爽やかでそのまま裏高尾ふじだな珈琲へ。

時々会う方に町田でハンバーグをご馳走になり多摩センター駅まで送ってもらいました。以前縁があった場所で非常に懐かしい気持ちに。

富士急行高飛車号線画を。

2018年　4月21日　　土曜日

週末の憩い。珈琲をいただいて一路神保町へ。

またまた本を漁ってまいりました。

富士急行高飛車号線画を。

2018年　4月20日　　金曜日

１２ヶ月点検の結果は概ね良好。とは言っても４０を過ぎているのでそれなりに気をつけて飲食したいと思います。

今朝の小梅橋。しばらくは大きな変化はなさそうですが普段の日の朝は撮っていこうかと。

かねてから話にはなっていたホンダの軽商用車「N-VAN」の画像がホンダから出ました。助手席側センターピラーレスで荷物の出し入れが随分と楽そうです。

カーゴネットなど万が一の時に荷物が乗員にぶつからないような工夫があるのか今後出てくる情報に注目です

富士急行高飛車号線画を。

2018年　4月19日　　木曜日

小梅橋再撮影。スカイツリー完成から５年ほどが経ちましたが新たな観測対象ができました。

しばらくはまた水彩絵の具を使って描こうと思います。

富士急行高飛車号線画を。

2018年　4月18日　　水曜日

スマホの角度を間違え撤去された右側の様子を撮り損ねましたが小梅橋、水面の上にあった構造物は全て無くなりました。

レクサスが北京のモーターショーでお披露目する新型ＥＳの写真が公開されました。以前はウインダムという名前で日本でも売られていたＥＳ。新型から復活するという話があるようです。

代わりにＧＳが廃止になるとか・・・

一瞬ＬＳに見えました。

そのＬＳですが新型はサイズが大きすぎて買い替えを断念しメルセデスのEクラスやＧＳに流れているようです。

日野セレガ（富士急行）着色を

2018年　4月17日　　火曜日

架替工事中の小梅橋。向かって左側の欄干が撤去され残るは右側。明日の朝には無くなっていることでありましょう。

移動時間の友は「スマイルメイカー」タクシーが舞台の物語ですがタクシーが黄色いプリウス。途中で何となく終わりが想像つきましたがなかなかおもしろい作品です。

富士急行高飛車号線画を。

2018年　4月16日　　月曜日

またまたクラウンの話を。もうすぐ新型が出ますが今度のクラウンはレクサスLS同様６ライトデザインを採用。ＢＭＷやアウディと路線を同じくしたようです。

ドイツのニュルブルクリンクでも走行テストを行ったのも今まででは考えられない事です。

エンジンは3.5リッターV6マルチステージハイブリッド（LCやLSに採用済み）と４気筒ハイブリッド。これはカムリに採用された新型エンジンを搭載。

４気筒ターボは現行も搭載しているエンジンながらブラッシュアップが見込まれます。

慣れ親しまれたロイヤルサルーンとアスリートのシリーズ名がなくなります。

・ＲＳ　Ａｄｖａｎｃｅ　（3.5ハイブリッド・2.5ハイブリッド・2Lターボ）

・ＲＳ　　　　　　　　　（2.5ハイブリッド・2Lターボ）

・ＲＳ－Ｂ　　　　　　　（2Lターボ）

・Ｇ　Ｅｘｅｃｕｔｉｖｅ（3.5ハイブリッド・2.5ハイブリッド（AWDのみ））

・Ｇ　　　　　　　　　　　（2.5ハイブリッド・2Lターボ）

・Ｓ　”Ｃ　ｐａｃｋａｇｅ”　（2.5ハイブリッド・2Lターボ）

・Ｓ　”Ｃ　ｐａｃｋａｇｅ”　（3.5ハイブリッド・2.5ハイブリッド・2Lターボ）

・Ｂ　　　　　　　　　　　　（2Lターボ）

日野セレガ（富士急行）着色を

2018年　4月15日　　日曜日

朝方雨と激しい風。

高尾は休んで雨の上がった午後から再び神保町方面へ。写真は浅草橋の旧いビル。

高尾へ行ったつもりで交通費や納豆代分の書籍を購入。

昨日とは帰り道を変えて路地を散策。

日野セレガ（富士急行）着色を

2018年　4月14日　　土曜日

朝イチでパン屋をハシゴ。まずは全粒粉パンを２斤。続いてぶどうパンを。

２店舗目の開店時間までやや時間があったので貨物の隅田川駅までぐるっと回って調整。

いつものエフォートで常連の方から情報収集。

昼食後は神保町や靖国神社、武道館周辺を自転車で。

日野セレガ（富士急行）着色を

2018年　4月13日　　金曜日

昨晩買っていただいたお土産を朝食に。

架替工事中の小梅橋。とうとう路面部分の鉄骨が完全に撤去されていました。

もうすぐ旧型になってしまいますが今日もクラウンのことが頭に。

日野セレガ（富士急行）着色開始しました。

2018年　4月12日　　木曜日

架替工事中の小梅橋。コンクリート部分が取り除かれ鉄骨も一部解体されていました。

夜は「たまには一流のサービスを身をもって体験しなさい」というありがたい誘いに乗って丸の内でお寿司を。

帰りのタクシーはクラウンハイブリッドロイヤルサルーン。

至極快適でスムーズこの上ない乗り心地。見た目はアスリートが好みですが乗り心地は圧倒的にロイヤルサルーン。

いつかはクラウン　いまだ健在。

日野セレガ（富士急行）線画を。

2018年　4月11日　　水曜日

新潟とコラボをしているアイドルグループのプロモーションカーに遭遇。

メンバーも乗っていて何かを叫んでいましたがおじさんには声が高すぎて「新潟から来ました」以外は殆ど聞き取れず。

ＮＧＴ４８　今日新曲が発売日らしいです。聞いてんじゃんしっかり。

日野セレガ（富士急行）線画を。

2018年　4月10日　　火曜日

夕飯後のウォーキングを兼ねてちょっと遠くのコンビニまで用紙持ち込みコピーを。以前はこっそりトレイに紙をセットしていましたが最近は堂々と。

ちょっと遠回りして帰宅。

ＧＲスープラを。

2018年　4月9日　　月曜日

花粉を洗い流すべく洗車をする度に感じるセルシオより屋根中央に手が届きにくいこと。

改めて寸法を比較すると車幅はマイナス７５ｍｍ。片側からだと３２．５ｍｍ中央に近づくも車高がプラスの９０ｍｍ！

そりゃ届かないよねであります。

現行プリウスは背が低くなって１４７０ｍｍなのでセルシオ比プラスの４５ｍｍ。

私が乗っている先代比だとマイナス４５ｍｍ。

S2000を。

2018年　4月8日　　日曜日

未だ花粉舞い散る高尾へ。

稲荷山コースから山頂へ。ちょっと雲がかかっていますが富士山が。風もさわやかでくしゃみさえ出なければ最高の登山日和でした。

ふじだな珈琲に寄って休憩。駅までの道で納豆と油揚げを買って帰宅。

野菜炒めを作りました。

ＧＲスープラを。

2018年　4月7日　　土曜日

エフォートでお昼を食べた後茅場町まで自転車で。

用事を済まし萬年橋で休憩。

以前ドクターＸの撮影をしているのを見た橋です。

日野セレガ（富士急行）線画を。

2018年　4月6日　　金曜日

本日自分の体の１２ヶ月点検。　重量は昨年比マイナス１Ｋｇ。　オリーブオイルと食後の運動が効果出たと思い込み悪影響を出さない範囲で続けます

夕方から荒れた天気に。

ＧＲスープラを。

2018年　4月5日　　木曜日

久しぶりに幼馴染と駅のホームで遭遇。ひと駅だけ近況など。

隅田公園の桜はほぼ散りました。また来年楽しみに

日野セレガ（富士急行）線画を。

2018年　4月4日　　水曜日

花粉症の薬が切れたのを機に服用をやめました。買いに行くのが面倒なだけですがマスクのみで耐えられるか実験です。

服用時よりややくしゃみが出るものの何とかしのげました。

ＧＲスープラを。

2018年　4月3日　　火曜日

アクアの自動ブレーキが人を関知しないセーフティセンスCから人を関知するセーフティセンスにバージョンアップ。

同じセーフティセンスを名乗るアルファード・ヴェルファイアは夜間も人を感知し昼間の自転車運転者も感知。標識も読み取って注意喚起する機能まで付いてます。

セーフティセンス採用と言っても内容に差があるので購入する際は調べる必要があります。

ビアンキのグラフィックの入ったＴシャツをいただきました。

しゃあ自転車もビアンキにと価格を調べたら１０万円以上なので却下です。

日野セレガ（富士急行）線画を。

2018年　4月2日　　月曜日

年度始め。隅田公園の桜は散りだしていますが辛うじてほんの少し残ってます。

週明け、新年度などなどバタバタする要因が重なりましたがギリギリ踏みとどまり食後の運動を。

ＧＲスープラを。

2018年　4月1日　　日曜日

登山道入り口の桜満開の高尾へ。

花粉はそれほど感じなくなったのでマスクを外していつもの稲荷山コースから頂上へ。

ぼんやりでしたが富士山が見えました。

裏高尾へ下りふじだな珈琲へ。地元の方にカレーをいただいたので肉と玉ねぎを追加。

こちらもいただきもののしいたけ。オリーブオイル炒めにしましたがオリーブオイルが少々足りなかったようです。

日野セレガ（富士急行）線画を。