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2020年 11月30日 月曜日

  

寒空自転車通勤。

今朝も挨拶できました。

暖房をつける機会が増え気になるのが乾燥。

お手軽加湿器としてダイソーで500円で売っていた超音波加湿式のものを買ってみました。

パーツ一式。超音波式なので加熱式のようなカルキの心配はありませんが棒状の水を吸い込むスポンジのようなものを使い終わったらよく乾燥させないと雑菌が発生。

乾燥させる手間がかかります。 予備が1個入ってましたがワンシーズン使い切りと割り切ったほうが良いかもしれません。

夕食後近所の神社にお参り。

カードケース2CVは仕切りにも焼きを施し

デフォルメGRヤリスはホイール部分の下描きを。



2020年 11月29日 日曜日

  

すっかり人が少なくなった高尾。
今週も稲荷山コースから登って見晴らし台で撮影を兼ねた休憩。

スカイツリーが見えまました。

これまた今週も途中から6号路に進路変更し沢登りを。6号路も人が少なくちょっと寂しくも。

その代わりに増えたトレイルランナー。ものすごく気を使いながら追い越してゆくひともいれば「この先の広い場所で追い越せよ」と思う人も。皆の山、皆の山と念仏のように唱えて気を鎮めました。

残念ながら富士山は見えませんでしたが

江ノ島がはっきり見えました。

ふじだな珈琲で休憩し帰宅。両親と散歩後百花珈琲へ。

ラフより屋根を少し低くしドローイングペンで線画作成。超アナログです。

2CVを

デフォルメGRヤリスもう少々。



2020年 11月28日 土曜日

  

食後の運動。
逆光でよく見えなかったのですが凧揚げしている親子連れがいるなあと思っていたら友人でした。

この写真を撮った後、家に向かって走っている姿を激写されLINEに送られてきました。

昼食後百花珈琲へ。隅田川七福神めぐりのマップに広告出稿。三が日も営業と相成りました。

両親と散歩。近所に大きな公園があって大助かりです。

デフォルメGR ヤリスのラフを描いて

2CVを。



2020年 11月27日 金曜日

  

雨の予報ですが降らないと信じて自転車通勤。

きょうは挨拶できました

本来なら今頃トヨタ博物館クラシックカー・フェスティバルin神宮外苑の時期ですがコロナで中止。

来年こそは開催できる状況でありますように。

夕方の浅草寺。やはり夜がきれいです。

桜橋とスカイツリーを。最近は三脚を積んですらいません・・・・・

2CVを焼いた後

エルグランドデフォルメホイールを描きました。


2020年 11月26日 木曜日

  

安全運転自転車通勤。

オジサマとは一歩違いで会えず。

スズキのプチミニバン、ソリオの新型の情報が出ました。販売店の数が違うのでトヨタのルーミーが段違いに売れていますが評価はソリオのほうが高いのが自動車の世界。

ちょっとアクが強くなりました。

帰りはすみだリバーウォークを渡って墨田区へ。

クリスマスに向けてなのか撮影スポットができてました。アルフィーの高見沢さんのギターをすぐに思い浮かべました。

2CVを焼いた後

エルグランドデフォルメを。


2020年 11月25日 水曜日

  

雨をポツポツ感じながら自転車通勤。

これ以上は降らないという願い虚しく浅草寺に着いた頃には傘が必要なほど。

傘を片手で持ちながらの運転は違反なうえ万が一事故があった場合快適自転車通勤が終焉を迎えてしまうので傘をさしながら歩きました。

最近焼き絵一本足打法になっていたのでデフォルメを再開しました。素材は今後焼き絵に転用も出来るので手持ちの技術総動員します。

夕方まで降り続いた雨は帰宅時には止んでくれました。浅草寺羽子板市の案内が出たらもう年末まっしぐらです。

まずは年賀はがきを買うところから。

桜橋とスカイツリーを。

今日から2cvです。



2020年 11月24日 火曜日

  

3連休明け、気合の自転車通勤。

今朝は私がオジサマより到着早くちょっと待ってドンピシャを装い挨拶を。

日産の新型ノートが発表されました。一時スライドドア化が囁かれていましたが従来どおりのヒンジ式

純ガソリン車は無しでe-POWERのみ。そのe-POWERが発電に特化した仕様になりパワーも燃費も磨きをかけた第2世代に。

安全性も向上、かなり売れると思います。

後輪からも回生をする四輪駆動仕様もあり。

ヤリス独走状態でしたがフィット交え切磋琢磨されることでしょう。

帰りは駒形橋から。

カードケースやコードクリップの微調整や年賀状のパーツ作りを。


2020年 11月23日 月曜日

  

師匠でもあり友でもあった方のお墓参りに。賑やかな場所が好きだったのでここには居ませんね。

昼食後百花珈琲へ。

きょうも1件発送があり先日訪れたセンターへ荷物を持ち込みました。

次から次へと家の上を飛んでゆく飛行機を撮ってみました。

最初は従来と比べ低く飛んでいることに驚きましたが慣れとは怖いもので当たり前の景色になりました。

昼間なので騒音もまあ我慢出来ないほどではないです。

小湊鐵道キハ200にバネホックを打ちました。


2020年 11月22日 日曜日

  

高尾へ。紅葉も人手もこの3連休がピーク。来週から一気に人が減ると思います。

今週も稲荷山コースから。見晴台からはスカイツリーが見えました。

あれあの人行っちゃったよというヒソヒソ声を聞きながら6号路。この沢を避けるために6号路から稲荷山コースへ進路を変える人も居て好みはそれぞれです。

山頂からは富士山が。週を追うごとに富士山の雪の量がどんどん減ってます。本当に暖かいです。

それっぽい写真をひとしきり撮ってふじだな珈琲へ。

新規感染者が増える中、観光地には多くの人が・・・という映像を撮っているであろうフジテレビのヘリコプターが飛んでました。

帰宅後両親と散歩中にメルカリから購入の通知があったので発送。

いつもはコンビニで発送をしているのですが調べたらコンビニに集荷に来るヤマトのセンターは日祝休業日。

集荷は火曜日になってしまうのでちょっと遠いですがヤマト直営のセンターに持ち込みました。到着予定は明日。

百花珈琲で休んで小湊鐵道キハ200を追い焼き少々。



2020年 11月21日 土曜日

  

本日エフォートが休みなので北上野のFUNFLOWERで仏花を購入。値段が安く花のモチがいいです。

昼食後ANZUへ。この冬初のカレンダーをもらいました。

散歩後百花珈琲へ。車や船の話で盛り上がりました。

小湊鐵道キハ200に着色を。



2020年 11月20日 金曜日

  

置きた頃にはきれいな朝焼けでしたが通勤時間にはもう消えてました。

朝焼けってことは天気崩れるかもしれませんね。

今朝もオジサマと挨拶。それにしても暑い。

新型レヴォーグの現物、初めて見ました。結構言われている「ヘッドライト小さい」には同意です。

あとは実用燃費がもうちょっと改善されるといいのですがそこはトヨタとの関係で電動化が進むことでしょう。

ポツポツ雨が降りましたが何とか日中も自転車で移動。

夕方も浅草寺へ。明日から3連休、沢山の人が訪れることでしょう。

小湊鐵道を。



2020年 11月19日 木曜日

  

今朝はちょっと早めの時間、夏の頃と同じ時間に出発できました。途中通る公園のラジオ体操の音楽で遅い早いの判断ができます。

オジサマと挨拶できました。

新型BRZのリアスタイル。結構カッコイイです。

アメリカ向けモデルはエンジンが2.4リットルですが日本向けは燃費規制の兼ね合いで1.8リッターターボになるのでは?という話もあるようです。

いずれにせよ旧モデルよりは走りの力強さは向上していることでしょう。

パーキングブレーキはレバー式。さすがスポーツモデルです。

夜は吾妻橋を渡り帰宅。

小湊鐵道を。


2020年 11月18日 水曜日

  

目が冷めたらメガネが見当たらず何故か布団の足元付近で見つかり無残な姿になっておりました。

以前かけていたメガネで出かけるとします。

メガネはきっかけで生活全体が雑になっているという警報と捉えていつもより安全運転。

予定通りオジサマは既に拝んでいる最中。また挨拶できませんでした。

仕事が一段落したとこで購入したJINSにゆき事情を説明したところものの数分で修理完了。鼻のパーツを新品に交換してくれてなんと無償。次もJINSで買います!

帰りはすみだリバーウォークとスカイツリーを撮影。デッキにおりる気合まではなくスマホで堤防越しに。

隅田川に架かる橋の中でも地味な存在ですが一番好きな白鬚橋。ライトアップされ格好よくなりました。

ダットサンフェアレディと小湊鐵道を焼きました。

新型スバルBRZの情報が解禁されたようで一斉に画像が流れ出しました。

プラットフォームはキャリーオーバーのためフィルムは初代とそう変化がありませんがエンジンが2.0→2.4リッターに拡大されオートマモデルのみアイサイトが装着となりました。

兄弟関係にあるトヨタの86がどうなるか気になります。


2020年 11月17日 火曜日

  

安全運転自転車通勤。

今朝も自転車はあるもののオジサマとは挨拶できず。

次期マイカーの候補であるカローラツーリングの中古車を物色。

2020年式1.8 ハイブリッド WxB 走行距離6000kmで支払総額約280万円。

旧型ミライとほぼ同額です。WxBグレードはボディカラーが3色と少なくアルミホイールもダーク系で重苦しいのが私の好みと違うのです。

中間グレードの雰囲気のほうが好きですがそれだとシートが・・・・

帰りは桜橋からスカイツリーを撮影。

小湊鐵道焼きました。


2020年 11月16日 月曜日

  

安全運転自転車通勤。

今朝も自転車はあるもののオジサマとは挨拶できず。本堂で既に拝んでらっしゃいました。

新型ミライの進化ぶりや仕上がりが凄まじいようですが旧モデルがかなり安く販売されています。

トヨタの認定中古車で2018年モデル、走行距離3000kmが本体価格税込み278万円!

水素ステーションが近くにある首長さんはミライの中古車に乗れば良いと思います。

夕方は駒形橋とスカイツリーを撮影しながら帰宅。

小湊鐵道を焼き

以前作った2CVのコードクリップに追い焼きを。


2020年 11月15日 日曜日

  

2週間ぶりの高尾。

最近の定番となっている稲荷山コースから入山。今週も人が多く賑やか。見晴らし台からは薄っすらスカイツリーが見えましたが写真には写らず。

脇道にそれ6号路から登ろうとこの横断幕の下をくぐると「あのひと入ってちゃったよ」とわざとなのかそうでないのか聞こえるように二人連れが。

説明しに引き返すのも大人げないので「あんたがた素人だね」と心の中で。

下れない6号路を登り頂上へ。

頂上付近にしかとうとう雪が残っていない富士山見えました。

先ほどの私が6号路を下っていったと勘違いした二人連れが居たのでわざと視界に入ってみました。やはり大人げない。

秋の景色もいいものです。これが過ぎれば山も一気に静かになります。

帰宅後両親と散歩。昨日の方が光の具合など良かったです。

小湊鐵道を。



2020年 11月14日 土曜日

  

朝食後の運動は散髪と思い開店時間に赴きましたが既に10人以上が待っていたのでいつものように自転車で運動。

昨年の台風ではぎりぎり持ち堪えた荒川では土砂の除去工事が行われていました。

ただ闇雲にショベルカーですくっているわけではなくソナーで土砂の蓄積状況をデータ化して効率的に除去を行っていると看板の説明にありました。

エフォートで一服し再び訪問。少々の待ち時間で散髪できました。居酒屋みたいなノリのお店ですが私の髪を切った男性はそういうの嫌なのか一言も発せず。

昼食後百花珈琲でマスター夫妻とマスクをしたまま談笑。

明るい時間に両親と散歩。秋は色が鮮やかでいいです。

夕食後の運動に神社へお参り。

小湊鐵道を焼きつつ年賀状の作成。



2020年 11月13日 金曜日

  

今朝もガラス散乱スポットを回避しながら寒空自転車通勤。

寒くなり着替えに時間がかかるようになったので浅草寺に着く時間が少し遅くなりオジサマ既に本堂で手を合わせて拝んでいる最中。

なので挨拶なし。

ホンダレジェンドが自動運転レベル3の認定を受けました。直ちに運転を代われる状況で運転席に座っていれば運転に関する責任は自動車側に。

但し自動運転が稼働できるのは車速50km/h以下で「高精度地図及び全球測位衛星システム」の情報が入手できる状況というまだまだ難解な条件付き。

私がそろそろ運転やめようかと思う年令になる頃にはどんな事になってるのかワクワクします。

浅草寺にお参りをし

スカイツリーを撮りながら帰宅。

小湊鐵道を焼き始めました。



2020年 11月12日 木曜日

  

ガラス散乱スポットを回避しながら寒空自転車通勤。寒さ一段階進んだようなので薄手のコートを来ました。

ルートを変えたのが偶然を呼び信号を待っていたら向こうから友人が手を振ってました。

クラウンのセダンタイプ終了のニュースを受け私が一番長い時間乗ったことのあるクラウンを。

二十数年前の学生時代、日本レンタカーでアルバイトをしていた時に現行型だった9代目前期、高級感が薄れたデザインが不評で後にビッグマイナーチェンジが行われたあれです。

レンタカーなのでロイヤルサルーンではない廉価なホイールキャップのグレードでしたがそれでもクラウン独特の道路を走っている感覚の希薄な世界を味わえました。

10代目は正統派のクラウンが戻り人気も復活。3代目以降引き継がれていたペリメーターフレームシャシーがフルモノコックボディになりちょっとした話題になりました。

浅草オレンジ通り、イルミネーションが始まってました。このオレンジ通りもコロナ禍以降貸店舗が増えました。

桜橋からスカイツリーを。今夜は女性に対する暴力をなくす運動に賛同するパープルカラー。

ねぷたの栞の仕上を。



2020年 11月11日 水曜日

  

寒空自転車通勤。

浅草寺お参り。今日も友人には会わず。

次からFF(前輪駆動)になるのではないかと言われていたクラウン。

名前は残すもののセダンボディは現行モデル限り、次のモデルはSUVという記事がトヨタのお膝元中日新聞の記事になりました。

検討という表現ですが恐らく決定ですね。いくらトヨタのクラウンといえど売れなくなった国内専用モデルを作り続けてゆくわけには行かなくなったということです。

SUVとなったクラウンがどういう車なのか楽しみにしましょう。

足元の冷え対策にキャッチを盲信すればすごうそうな靴下を買ってみました。果たして効果は。

帰りの桜橋。桜橋から家の途中に割れたガラスが散乱している箇所があったので明日は通らないように。忘れるといけないので紙に書いて自転車に貼っておきます。

ユーノス・ロードスターバネホック打ちました。



2020年 11月10日 火曜日

  

寒空自転車通勤。

浅草寺お参り。今日も友人には会わず。

ホンダグレイスの個人タクシーを初めて見ました。

大きなアコードを個人タクシーにしているのは時々見かけますが小型セダンのグレイスは珍しく調べてみたらハイブリッドで5ナンバーサイズ。4WDもあるので隠れた需要があるようです。

夕方もお参り。敷石工事が終わったと思ったら今度は二天門に足場が。浅草寺ほんとにお金持ってますね。

ユーノス・ロードスターを。



2020年 11月9日 月曜日

  

寒空自転車通勤。

レターパックを買いに郵便局へ行った帰りに目の前を千住の兄さんが運転するヴェゼルが通過!

助手席に乗る姐さんにメールを打ったところ引き返してくれて臨時ヴェゼルお披露目会実施。

コンパクトSUVが気になっているので欲しさ更にアップしました!離れて会話しなければならない日が早く終わりますように・・・・

帰りは桜橋からシャンパンツリーを撮影。荷台から下ろした三脚、また載せましょう。

ユーノス・ロードスター焼きました。


2020年 11月8日 日曜日

  

高尾は休んで縮小開催の中央区まるごとミュージアムの手伝い。

今までは席が空いていれば誰でも乗船できましたが今回は船の定員の半分の人数を完全事前予約制に変更。

下船後は座先や手すりをアルコールで拭き取り感染症対策を。

朝潮運河乗船場から出て普段はあまり通ることのない月島川を通って隅田川に出て東京湾、再び朝潮運河に入り1周30分のクルージングを午前中3本、午後4本。

船は朝からずっとエンジンをかけっぱなし。アイドリング中やちょっと動く際にすっごく厳しい排気ガスを出します。

いつか遊覧船も燃料電池になったら静かで臭いのないクルーズが楽しめます。

最後の1周。事故もなく無事に終わりました。以前はカイロを忍ばせ寒さに耐えて乗船していましたが年々暖かくなってます・・・・

まだなんとなく揺れている感覚を味わいながらユーノス・ロードスターを。


2020年 11月7日 土曜日

  

朝食後自転車で運動。

頭上を羽田を離陸した飛行機が結構低めに飛んでゆくのを眺めながら深呼吸。

昼食後百花珈琲で一服しヌメ革を買いに革メーカーへ。少量でも分けてくれるのでありがたいです。

父の仕事場から出てきたカードケース。(結構たくさんあります)ネットで安価で売る準備を。

小三治師匠の落語を聴きながら

ユーノス・ロードスターを焼きました。


2020年 11月6日 金曜日

  

寒空自転車通勤。

浅草寺でお参りを済ませ心の赴くままに走りましたが昨日会った友人には会わず。こんなものです。

かつてのミニバンナンバーワンの人気を誇ったホンダオデッセイ。

最近ではアルファード、ヴェルファイアに押されっぱなしですが顔を大きく変えるマイナーチェンジを実施。本来ならフルモデルチェンジしたいとろですが販売台数の劇的な回復は見込めないと踏んだのでしょうか・・・・

ちょっとオラオラ系になりました。

内装も色数が絞られ黒。明るい色は日本ではどうも好まれないようです。

帰りは吾妻橋を渡りました。

スカイツリーはクリスマスバージョンのキャンドルツリー。電車を待ってられませんでした。

エスカルゴの中仕切りに車名ロゴを。


2020年 11月5日 木曜日

  

寒空自転車通勤。

浅草寺でお参りを済ませ心の赴くままに走っていたら友人とばったり。これ明日もと思うと会わないものですね。

レクサスのISビッグマイナーチェンジ版が発売となり試乗動画や記事が一斉に出だしました。

ニュルを模した下山テストコースで徹底的に鍛えて仕上げたとあってかなり良さそうです。

セダンならクラウンかISが欲しいです。

夕方は駒形橋から。

焼き絵を。中仕切りに車名を入れました。


2020年 11月4日 水曜日

  

寒空自転車通勤。背中に汗をかかないための対策でリュックをお腹側に抱えて乗るとリュックが風よけになりお腹が冷えません。

浅草寺でオジサマが「昔は酉の市にダウンジャケット着て行ったのに薄手のジャンパーで十分だからやはり暖かくなってるなあ」と。

初めて会話しました。

夜も風は冷たく遠回り。

そろそろ街はクリスマスムードとなります。

フィガロとパオのコードクリップを作ってカードケースの仕切りにユーノス・ロードスターを。


2020年 11月3日 火曜日

  

文化の日。朝食後の自転車は浅草寺まで。

いい水溜りがないか探しましたがちょっと着くのが遅かったようです。

昼食後ANZUへ。壁面に飾らせてもらっているスケッチ、そろそろ変えようと思いつつ1年が過ぎてしまいました。

年内に変えます。

はっきりしない天気は続きますが両親と散歩。

新車のディーラーでエスクァイアの中古車が展示、販売されていました。セーフティセンス非装着の年式ですが214万円。

新車見に来たけどこれでいいね!となることもあるかもしれません。

焼き絵を。


2020年 11月2日 月曜日

  

帰宅時間に雨と読んで電車通勤。やはり電車は時間がかかり運動不足に。

クラウンがマイナーチェンジしました。

発表当初から言われていた外見の高級感不足が解消されクラウンらしさが復活。

これまた不評だった2段式モニターがオーソドックスな1つに変更となりました。

今まででもトップクラスだったセーフティセンスも最新版にアップグレードされたので売れ行きの復調を願います。

予想通り雨が降りました。電車が行ってしまい10分待ち。自転車ならその待ち時間でほぼ家の近くまで行けます・・・・

焼きえを。


2020年 11月1日 日曜日

  

高尾へ。新宿駅で京王線に乗る時点でいつもと様子が違いああ混むなあ思っていたら高尾山口駅前が大混雑でした。

今週も稲荷山コースから。

ハイシーズンを迎え恒例の6号路は登り専用となりました。この措置が取られる前は譲れ譲らないで喧嘩が起こってました。

稲荷山コースから6号路へ。沢を登って頂上へ。

遂にこんな横断幕が。

今週も富士山が見えましたは3週間前より随分と雪が少なくなってしまいました。

ふじだな珈琲で休憩し峰尾豆腐で納豆と揚げを買い地元へ。

錦糸町から浅草公会堂へ移動。写真仲間が出展している写真展を見学。

帰宅後父と散歩し百花珈琲へ。

焼き絵を。


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