ツーリセレクションの17インチタイヤ

覚悟の上で購入したのですがツーリセレクションのタイヤは215/45R17。15インチの最小回転半径5.2mに対して17インチはなんと5.5m。セルシオも5.5mだったので同じ数値。ホイールベースは115mm違うのでプリウスの小回り性が悪いのかおわかりいただけると思います。

これまた覚悟はしていましたが乗り心地が厳しいです。特に低速でマンホールや段差を越えるような状況ではズシっバシッと衝撃を感じます。前期型Sグレード15インチに乗ったこともあるのですが15インチのほうが比較的穏やかに感じました。

見た目と引き換えにタイヤの価格も上がります。

向島磯タイヤ

メーカー装着タイヤのブリヂストンTURANZA ER33 1本35,000円ほど。浮いた維持費はタイヤ代となりました・・・・

いつもの向島磯タイヤで交換。

プリウスTOP

cd値0.25! でもL、グレードのみ

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納車日は雨 近所の神社で安全祈願

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ツーリセレクションの17インチタイヤは維持費もそれなり

アライメント測定・調整をしました。

寒冷地仕様でした

プリウスの真骨頂、燃費

レーダークルーズコントロール

内装色アクアその1

内装色アクアその2

内装色アクアその3

【掃除】リヤハッチ周辺を掃除しました

【掃除】ドア内張りを掃除しました

リコールその1

リコールその2

モデリスタのリップスポイラー 擦って割れました

何故か左ハンドルのダイキャストモデル

トミカ立体チョコ プリウス

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ブリヂストンTURANZA ER33

 



マーク2

 

スバルインプレッサ

 

レヴォーグ

 

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