気になる50系プリウス

気になるクルマ　50系プリウス

30系乗りとしては当然新型の50系も気になります。

次世代プラットフォームTNGAや一部のグレードでリチウムイオン電池の採用、その他リヤサスのダブルウィッシュボーン化やトヨタセイフティセンスP装備など良くなったことは想像できます。

プリウスの泣き所、ドアを閉めた時の安っぽい音も良くなってました。

最初はギョッとしたデザインも見慣れてきました。

50系プリウス

・プリウスTOP

・ｃｄ値0.25！　でもL、グレードのみ

・プリウス関連書籍

・結構変更された後期型

・早わかりDVD

・納車日は雨　近所の神社で安全祈願

・憧れのスマートキー！

・3眼式LEDヘッドライト

・ツーリセレクションの17インチタイヤは維持費もそれなり

・アライメント測定・調整をしました。

・寒冷地仕様でした

・プリウスの真骨頂、燃費

・レーダークルーズコントロール

・内装色アクアその1

・内装色アクアその2

・内装色アクアその3

・【掃除】リヤハッチ周辺を掃除しました

・【掃除】ドア内張りを掃除しました

・リコールその１

・リコールその2

・モデリスタのリップスポイラー　擦って割れました

・何故か左ハンドルのダイキャストモデル

・トミカ立体チョコ　プリウス

・【迷った車　20系プリウス】

・【迷った車　30系プリウス　アクアブルーメタリック】

・【迷った車　プログレ】

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・乗る機会のなさそうな３代目センチュリー

・週末の相棒　初代N-BOXカスタム

・レプリカだろうが大興奮！！　ナイト2000

50系プリウス

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